การเลือกแคลมป์รัดสายอาจฟังดูง่าย แต่ขนาดหรือประเภทที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้สายหักหรือปล่อยให้หลุดได้ ต่อไปนี้เป็นวิธีการสาม-ที่เราใช้กับลูกค้าของเรา
ขั้นตอนที่ 1 - วัดเส้นผ่านศูนย์กลางของสายเคเบิล
ใช้คาลิเปอร์เพื่อวัดเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกของสายเคเบิลหรือมัดสายไฟ สำหรับมัดมัดลวดหลายเส้น ให้วัดเส้นผ่านศูนย์กลางมัดโดยรวม ไม่ใช่วัดเส้นลวดแต่ละเส้น เพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางที่วัดได้ 1–2 มม. เพื่อเว้นระยะห่างสำหรับปลอกหุ้มสายไฟและส่วนเพิ่มเติมในอนาคต
ขั้นตอนที่ 2 - เลือกประเภทแคลมป์ตามสถานการณ์การติดตั้ง
แคลมป์รัดอาน (เรียกอีกอย่างว่าแคลมป์ U- หรือแคลมป์สองรู-
รูยึดสองรู อานสายเคเบิลหนึ่งอัน รูปแบบที่พบบ่อยที่สุดสำหรับการยึดถาวรกับจอแบนหรือแชสซี มีขนาดตั้งแต่ 3 มม. ถึง 50 มม.+ เส้นผ่านศูนย์กลางของสายเคเบิล เราทำสิ่งเหล่านี้ในเวอร์ชัน-รูเดียว สอง-รู และหลาย-รู
คลิป P- (เรียกอีกอย่างว่าคลิป P- หรือคลิปไปป์)
รูสำหรับติดตั้งเดี่ยว สายเคเบิลจะอยู่ในรูปตัว U- โดยให้ด้านที่เปิดอยู่หันไปทางแผง เบาและราคาถูกกว่าแคลมป์อาน ทั่วไปสำหรับชุดสายไฟรถยนต์และสายไฟขนาดเล็ก
U-แคลมป์โบลต์
สำหรับสายเคเบิลและท่อหนัก ขาเกลียวสองขาทะลุแผงแล้วยึดด้วยน็อต ใช้สำหรับท่อไอเสีย สายแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ และสายไฮดรอลิก
คลิปติดขอบ / สแนป-ในคลิป
ไม่จำเป็นต้องมีรูสำหรับยึด - แคลมป์ยึดเข้ากับขอบแผงหรือแผ่นโลหะ ทั่วไปในการตกแต่งภายในรถยนต์และสายไฟเครื่องใช้ไฟฟ้า โครงสร้างเหล็กสปริงสำหรับการติดตั้งด้วยมือเดียว-
คลิปบังเหียน (โซ่ต่อเนื่อง)
ตำแหน่งสายเคเบิลหลายตำแหน่งในแถบเดียว ใช้สำหรับสายเคเบิลแบบขนานที่วิ่งไปตามเฟรมหรือแชสซี
ขั้นตอนที่ 3 - ยืนยันวัสดุและการตกแต่ง
จับคู่วัสดุฐานและตกแต่งให้เข้ากับสภาพแวดล้อม - ดูคู่มือวัสดุยึดสายเคเบิลของเราสำหรับแผนผังการตัดสินใจฉบับเต็ม
กฎสามข้อที่ช่วยประหยัดเงิน
1) อย่าทุบสายเคเบิล หากมีข้อสงสัยให้เพิ่มหนึ่งขนาด
2) ใช้แคลมป์ประเภทเดียวกันและระยะห่างของรูตลอดระยะ - ง่ายต่อการบำรุงรักษา
3) สำหรับการใช้งานที่มีการสั่นสะเทือนสูง- (ห้องเครื่องยนต์ เครื่องจักรกลหนัก) ให้เพิ่มซับยางหรือใช้แคลมป์ที่มีตัวกันกระแทกภายใน
ส่งเส้นผ่านศูนย์กลางของสายเคเบิลและคำอธิบายการติดตั้งไปที่ ella.shangshi@gmail.com หรือ WhatsApp +86 13968763726 - เราจะแนะนำชิ้นส่วนมาตรฐานที่ใกล้เคียงที่สุดหรือเสนอราคาขนาดที่กำหนดเอง www.zjssjm.com
